Автокемпинг на трассе М-27. Где переночевать по дороге Джубга-Сочи?
Горячая информация от 22 июля года. Заметки созданы буквально на коленях, в автомобиле. Где остановиться на отдых или ночёвку, если вы путешествуете по Черноморскому побережью на своем автомобиле по дороге Джубга-Сочи.
Столкнулись с тем, что рекламы автокемпингов практически нет, поэтому решили опубликовать полезную информацию относительно недорогого отдыха.
Тем, кто устал в дороге и ищет автокемпинг на пути в Сочи, можно остановиться под мостом реки Аше. Находится он перед въездом в поселок Аше и, что самое важное, перед Лазаревским (если ехать со стороны Джубги). Заезжать нужно прямо под мост, далее проехать метров 500 по грунтовой дороге. Похоже, Аше единственный (по крайней мере, обнаруженный нами) автокемпинг на пути от Небуга. В Лазаревском можно снять (в рыбацком поселке мест уже не было, но все побережье застроено хибарками советских времен - для отдыхающих) домик минимум на три дня. Возьмут там с вас 300-350 рублей с носа за сутки. Мы оказались в той части путешествующих на авто, которая выбирает бесплатную ночевку в Солониках (это сразу за Лазаревским) под ж/д мостом, на местном пляже. Там чисто, безопасно, и никто не возражает против длительной стоянки. В этом месте речушка Цусхвадж впадает в море, перейти ее бурлящие потоки может и ребенок.
Итак, кемпинг под мостом Аше. Устроиться у самого моря, на гальке, не составит никакого труда. Сотни метров прибрежной зоны в вашем полном распоряжении. Ночью там прохладно от морского бриза, а полуденное солнце не преминем сжечь вас и вашу машину. Палатка на открытом месте превращается в раскаленную духовку. Вдоль берега есть деревья, но хорошие места обычно заняты. А небольшие деревца не дадут тени в течение всего дня. За такие места у моря берут 250 рублей с человека, оплатить необходимо сразу за три дня. Душ, туалет, розетка – все это есть. Но сейчас, в июле, там ступить негде, хоть администратор и провел нас под увешанными стиранным бельем веревками к, так сказать, свободному месту . Под деревьями у моря очень тесно.
В поисках места получше мы поднялись подальше от моря. Деревьев и свободного места там предостаточно. Плата там назначена всего 150 рублей с человека, но за душ, например, берут 30 рублей, и за остальные услуги (зарядка телефона, ноутбука и т.д. туалет бесплатно) примерно так же (висит прейскурант). Поиграла в игру Bingo Boom для iPhone. зарядила смартфон и решили отсюда же спуститься к реке.
Кому что, а мы вернулись в Ольгинку на автокемпинг Надежда , где снова отдохнули среди сосен рядом с благоустроенной гостиничкой.
Автопутешествие Костанай – Сочи
Категория: Путешествия 15.06.
Сентябрь прошлого года рано напомнил о приближающейся зиме утренними заморозками, решив на семейном совете отправиться в поисках тепла к морю, мы выбрали направление на Черноморское побережье Краснодарского края. Первые сотни километров пути пролетели не заметно, как и таможенный досмотр на посту Каерак – Бугристое. Трасса с Троицка на Магнитогорск превосходная, практически без встречных машин и большегрузных фур, но жажда приключений и желание поближе познакомиться с Уралом заставили свернуть нас на Белорецк. Два десятка километров до трассы Учалы - Белорецк по грунтовой дороге оказались полны впечатлениями и эмоциями, если бы не полный привод, пришлось бы искать в ближайшей деревне трактор.
Заночевав в Белорецке, отправились рано утром на Оренбург через Башкирский заповедник и не смогли не остановиться на берегу реки Белой, которая петляла вдоль трассы. Утренний пар от реки, лучи восходящего солнца, играющие разноцветной листвой осенних уральских лесов, оставили неизгладимое впечатление.
Как не хотелось, но пришлось расстаться с Белой, впереди был таинственный участок грунтовой дороги, памятуя о приключениях предшествующего дня, становилось иногда не по себе. Цивилизация все быстрее и быстрее скрывалась за поворотами и отрогами Уральских гор, асфальт сменило тяжелое гравийное покрытие, но дорога была сухой, даже изредка начинавшийся дождь не мешал ехать достаточно быстро. Башкирские деревеньки, сменяющие друг друга с завидным постоянством, стали появляться реже. Лес, окружающий дорогу становился выше и выше, появились шустрые ручьи, время от времени беззаботно пересекающие дорогу.
Жаль было расставаться с великолепием Уральских гор, впереди был Стерлитамак, отличный асфальт до Оренбурга, но именно в этот момент седые горы подарили еще одно чудо – Калимоскан. Суровый утес навис над дорогой и через несколько сотен метров в нем открылась пещера, прозванная Пещерой Салавата.
Дорога от Стерлитамака до Оренбурга пролетела незаметно, достаточно высокая интенсивность движения не заставила скучать. Заночевав в городе кружевных платков, отправились на Самару, в окрестностях Оренбурга впечатлила громада газового завода, который почти на два десятка километров тянется вдоль трассы. Дорога до Самары и затем до Пугачева оставляла желать лучшего, как по качеству покрытия, так и по высокой интенсивности движения грузовиков. Поэтому через Волгу решили перебраться в Балаково: правобережье великой реки встретило нас дубравами и маленьким, необыкновенно уютным городом Вольск.
Оставив в стороне Саратов и заночевав в Камышине, утром отправились в Волгоград: проехать мимо этого города и не побывать на Мамаевом Кургане посчитали святотатством. Этот исторический памятник поразил своим величием, торжеством смены караула и большим количеством ребятни, которая была здесь на экскурсии.
Далее мы продолжили свой путь до Элисты, где дороги Калмыкии напомнили родной Казахстан. Удивили своим контрастом редко попадавшиеся на встречу автомобили: это были или «убитые» временем Москвичи, да «копейки», либо роскошные Хаммеры и Порше. Блок-посты у Элисты поразили бетонными дотами с автоматчиками и строгостью проверки, а сама столица Калмыкии – золотым сиянием Центрального хурула. Вечерело, на границе со Ставропольским краем сотрудники ГИБДД устроили настоящий таможенный досмотр, подтвердив славу самых суровых и придирчивых проверяющих на дорогах России.
Переночевав у знакомых под Ставрополем, в ночь выехали на Краснодар. Трасса Краснодар – Джубга роскошная, заметно, что край готовится к большому потоку автомобилей во время Олимпиады. Конечной точкой нашего путешествия был Геленджик, прекрасный и необыкновенно уютный курортный городок. Остановились в гостинице Александрия на набережной: недалеко от центральных транспортных артерий города, платная парковка, уютный номер и роскошная терраса.
Бархатный сезон в Геленджике встретил солнцем и достаточно теплым морем. Работал дельфинарий, в море выходили экскурсионные кораблики, а отсутствие толп туристов позволяло насладиться отдыхом на все сто процентов. Впечатлила короткая поездка на завод шампанского в Абрау-Дюрсо: маленькое и уютное село встретила благоухающими розами, тишиной и великолепным выбором высококачественного шампанского.
После Геленджика наш путь лежал в Сочи, дорога – сплошной серпантин: приятно поразило поведение водителей грузовиков, которые постоянно уступали дорогу. Курортная столица России встретила жарой и комфортом уютного отеля «У Бочарова ручья», который расположен чуть выше президентской резиденции. В Сочи не могли не посетить Красную поляну: необыкновенное по красоте место, достойное Олимпийских игр. Масштабная стройка пока не позволяет насладиться в полной мере окружающим великолепием, но в горах, куда можно подняться по новенькой канатной дороге – настоящий рай.
Пора было возвращаться домой, позади уже лежало четыре тысячи километров и дорогу решили немного сократить. Курс проложили через Ростов-на-Дону, затем через Борисоглебск на Тамбов и Пензу. Южный отрезок пути впечатлил хорошими дорогами, тамбовские лесостепи золотой осенней листвой и усадьбой Лермонтова, попавшейся на пути.
От Пензы до Самары дорога чередовалась новенькими роскошными участками и грандиозной стройкой, наверно через два-три года здесь будет превосходная трасса. От Самары до Уфы дорого оставляет желать лучшего, тем более в таких богатых регионах. Перегон от столицы Башкирии до Миасса запомнился серпантином, большим количеством медленно крадущихся в гору грузовиков, которые не собирались никому уступать дорогу. Мост в Симе ремонтируют уже не первый год, пришлось полтора часа потратить в очереди. Дорога после него узкая, извилистая с постоянными ограничениями на обгон и по скорости. С таким упоением вспоминались оренбургские и калмыцкие степи. Но дорога домой всегда кажется длиннее, пройдя ночью таможню, не останавливаясь ночевать, мы под утро уже были в Костанае, преодолев больше восьми тысяч километров.
Грузоперевозки Пенза – Сочи
Грузовые перевозки из Сочи в Пензу и обратно – услуга, пользующаяся у населения большим спросом. Транспортная компания Авто-Вит уже много лет выполняет грузоперевозки по всей России, в том числе между Сочи и Пензой. Мы предлагаем своим клиентам самые выгодные условия сотрудничества, первоклассный сервис и доступные тарифы. Командный профессионализм, собственный автопарк и грамотная логистика позволяют нам гарантировать качественное осуществление грузоперевозки из Пензы в Сочи, Адлер и Красную Поляну в максимально сжатые сроки. По желанию клиента груз может быть дополнительно застрахован от всех рисков, включая форс-мажорные обстоятельства.
Наш автопарк
Тарифы на доставку грузов по направлению Пенза-Сочи
Маршрут грузоперевозки Пенза – Сочи
Пенза расположена в центре европейской части России, Сочи – на побережье Черного моря. Расстояние между этими городами составляет 1473 км, примерное время в пути - 20 часов.
Произвести заказ услуг грузоперевозки из Сочи в Пензу и обратно вы можете, позвонив по телефону +7 (495) 784-61-77 или отослав заявку по электронной почте на info@avto-vit.ru .
Где переночевать, если междугородний рейс сильно задержался?
Пожалуйста, перейдите к новой версии новости
ООО «ВПензе.РУ». Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ № ФС77-58075 от 20 мая Адрес редакции: 440000, Пензенская область, г. Пенза, ул. Плеханова, д. 34. Перевод названия на государственный язык Российской Федерации: ВВВ. ВПЕНЗЕ.РУ При частичном или полном воспроизведении материалов новостного портала vpenze.ru в печатных изданиях, а также теле- радиосообщениях ссылка на издание обязательна. При использовании в Интернет-изданиях прямая гиперссылка на ресурс обязательна, в противном случае будут применены нормы законодательства РФ об авторских и смежных правах.
Тем кто хочето проехать всю дорогу за один присест - не мучайте себя и не подвергайте опасности окружающих! Это анриал - 1400км, из которых 150 это серпантин, а остальное 50/50 по качеству и скорости.
Конкретный пример - за сегодня я проехал около 700км, начав путь в 8 утра от Миллерово. Приехав домой к 18 часам, до 21 ездил по делам по городу, потом мыл машину на мойке и вот до сих пор зависаю в инете А завтра в 7 утра в ставать на работу!
Так что ночевка в пути - это дело нужное и не следует пренебрегать этим, тем более бравировать способностью доскочить до моря в один присест.
Я себя не мучал. Уехали из Сочи в прошлую пятницу в 5:40. Проехал 1500 км, под Саратовом поспал в машине 3 часа (заломало искать мотель), на следующий день проехал оставшиеся 1080 км до Ижевска. На всю дорогу 37 часов. После приезда разгрузили машину, перебрали с супругой ящик черешни (поесть, заморозить, выбросить) и поехали на дачу (40 км). На даче шашлык/банька (всё готовое) и утром вернулись в Ижевск.
Только я в одном соглашусь с Григорием. По М4 так ехать - это действительно экстрим. В Сочи ехал из Питера по М10/М4. Две ночёвки в пути (правда мы с экскурсиями ехали - Пушкин, Новгород): одна в машине, другая в мотеле (750 р за номер на четверых). Похоже как раз в Алане. В общем там надо съехать с трассы направо, под трассу и ещё проехать метров 800. Какая-то ж/д станция переоборудованная под мотель.
А я ехал от Краснодара по пустым дорогам аж до Сызрани. Местами одна машина встречалась раз в 5-10 минут. Дальше пустые дороги были от Тольятти почти до Ижевска.
_________________
Удачи!
На моём сайте описания автомобильных маршрутов. Заходите.
